电动车行业新规的影响

由于多功能小吃车没有单独的行业标准，因此当前较多参考电动车相关规定。在不同的地方，多功能小吃车的规范规定还是以地方性的政策为主。

如大家常见的一类电动车规范，2018年电动车新规中明确表示，只要电动车总重量超过40Kg，行驶速度在25km/h以上，都属于机动车辆，驾驶人都必须持有相应的E或F的驾驶证，无证驾驶此类电动车，重罚！

电动车新国标：

1、电动车最高时速由原来规定的20km/时调整到25km/时，假如时速超过25km将视为不合格。

2、电动车整车的重量由原来的不大于40kg增加到现在的不超过55kg。

3、电动车的电机功率由原来的240w调整到400w。

4、必须具有脚踏骑行能力。

新规对多功能小吃车的影响

那这些标准对电动车、多功能小吃车有哪些影响呢?

2018年8月1日起，国家认监委已经指定了3C认证机构，并正式开始受理多功能自行车产品CCC认证委托，多功能自行车产品应凭有效生产许可证或CCC认证出厂、销售或者在其他经营活动中使用。

影响：3C认证将从技术层面加速淘汰一批不达标的电动车生产企业，品牌会越来越少，而另一方面也让濒临倒闭的摩托车企业起死回生。

废旧电池回收管理制度正式实施

工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，并已经于自2018年8月1日起施行。对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，实现了动力电池从生产到回收各环节的全面监控，尤其是废旧电池的回收流向实现了全面管控！

影响：废旧电池回收比当前更加难，将会面临跌价的危险，毕竟少数拥有资质的企业控制着废旧电池的价格。

财政部对新能源汽车免征车船税

7月31日，财政部税政司发布《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》。《通知》表示，将对节能汽车，减半征收车船税；新能源车船，直接免征车船税。

影响：这个规定对于低速电动四轮车有好的影响，在工信部的文件里，已经把低速电动车列入新能源车辆，不过这些车辆必须进入公告目录。

以上三大新规的实施，对于电动车行业来讲，无疑增加了成本，引起销售价格上涨。不过对于经销商来讲，这个时候选择品牌一定要谨慎。

由于多功能小吃车兼具着电动车和早餐车两个功能的结合，所以多功能小吃车不但可能受到电动车相关要求管理，同时也受食品安全的相关条文管理。